veo estó y sueño que vuelvan porque ademas de transportar mercadería o personas,unen pueblos dan vida y progreso a esos pueblos,fué el gran motor del país así como la marina mercante con los astilleros.Lamentablemente muchas vias estan destruidas o robadas,y lamentablemente muchas veces estan ocupadas o rodeadas de villas.Era lindo el paso del tren ya sabiamos a que hora pasaba y los ibamos a ver, traían de todo hacia el puerto.Seria un cambio total como decían mi abuelo sin tren en los pueblos no hay vida y sería trabajo para todos.Los grandes pais se manejan con trenes de todo tipo de carga,pasajeros,historicos eso es el verdadero desarrollo ojala alguien lo entienda de una vez y que se hagan acá en las fabricas que habian y que estan abandonadas que se recicle y que arranque la maquina y veamos el país arrancar ojala lo hagan
no se cual es tu intencion pero el mapa general que se ve no esta muy distante del que aqui se muestra. compararlo con el del 83 da impotencia por ver lo que han hecho con nuestros FFCC.
No tengo ninguna intención, sólo mencionar que el mapa indicado como 2015 no es del todo correcto, nada más. No figuran los servicios a Córdoba y a Tucuman que hoy día -aunque sea en forma mínima- se prestan. La comparación de la disminución de la red con 1983, eso si, no brinda duda alguna.
vos que sabes contame porque dejó de mandar el tren a LaPampa y dejó solo algunos para el sur? Ahora tenés razón fué ese que los k decía que era el mejor presidente de la historia.Lo que si te puedo decir fué necesario la muertes de inocentes en once para que cambien algunos trenes.Pero en vez de hacerlo acá pusierón chatarra china sin tener en cuenta que los rieles del año de Perón no servían y ni que hablar de los durmientes truchos que hicieron que en meses se partierón asi de nacionalista y populares fuerón.Te pido que me respindas la pregunta para saber
Tenés razón se les cae el argumento ver a Ocaña llorando por la hija de puta que golpeo a la abuela en lo de Mariana,la verdad que sería bueno que ayude en el PAMI sabe y amá a los jubilados
Tenés razón se les cae el argumento ver a Ocaña llorando por la hija de puta que golpeo a la abuela en lo de Mariana,la verdad que sería bueno que ayude en el PAMI sabe y amá a los jubilados
es lo correcto; dejen las emociones de lado y aprendan matematica basica
si a los argentinos no les gusta o no pueden pagar la tarifa que corresponde, pues no hay fondos para inversiones/mantenimiento de capital y se cierra el ramal
esto es economia basica....
argentina no es un pais tan productivo como para mantener tremenda red ferroviaria; la del 83 es como la red de Inglaterra, solo que argentina produce una quinta parte del PBI per capita de Inglaterra
Exactamente 17.56. Eso si, De Vido de las rutas nacionales ni se ocupó. Están hechas pelota. Es para llorar el mapa. Con toda la guita que entró con la soja ¿por qué no hicieron nada para reactivar lineas? El laburo genuino que habria generado eso...pero claro, los K prefieren la clientela empobrecida y dependiente de un plan social o un puesto en planta transitoria.
veo estó y sueño que vuelvan porque ademas de transportar mercadería o personas,unen pueblos dan vida y progreso a esos pueblos,fué el gran motor del país así como la marina mercante con los astilleros.Lamentablemente muchas vias estan destruidas o robadas,y lamentablemente muchas veces estan ocupadas o rodeadas de villas.Era lindo el paso del tren ya sabiamos a que hora pasaba y los ibamos a ver, traían de todo hacia el puerto.Seria un cambio total como decían mi abuelo sin tren en los pueblos no hay vida y sería trabajo para todos.Los grandes pais se manejan con trenes de todo tipo de carga,pasajeros,historicos eso es el verdadero desarrollo ojala alguien lo entienda de una vez y que se hagan acá en las fabricas que habian y que estan abandonadas que se recicle y que arranque la maquina y veamos el país arrancar ojala lo hagan
ResponderEliminarvergüenza
ResponderEliminarSoy aficionado a la historia de los ferrocarriles, conozco un poco el tema y puedo decir que:
ResponderEliminarEl mapa de con la red activa al 2015 no es correcto.
Hay que diferenciar los servicios de pasajeros de los de carga. No resulta trivial un análisis.
Si desean un mapa actualizado de la red de pasajeros, ver aqui: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mapa_argentina.htm
Si desean conocer los servicios de pasajeros vigentes hoy día, ver aqui: http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/
no se cual es tu intencion pero el mapa general que se ve no esta muy distante del que aqui se muestra.
Eliminarcompararlo con el del 83 da impotencia por ver lo que han hecho con nuestros FFCC.
No tengo ninguna intención, sólo mencionar que el mapa indicado como 2015 no es del todo correcto, nada más. No figuran los servicios a Córdoba y a Tucuman que hoy día -aunque sea en forma mínima- se prestan. La comparación de la disminución de la red con 1983, eso si, no brinda duda alguna.
EliminarY si comparas con el de 1930, es decir antes de la "brillante" nacionalización de ya saben quien... Ahí sí que dan ganas de llorar
EliminarQue barbaro como lo desmantelaron!
ResponderEliminarA la pucha..... Que impotencia.
ResponderEliminarSin palabras...perdemos el tren, pero de la historia.
ResponderEliminarEste comentario ha sido eliminado por un administrador del blog.
ResponderEliminarvos que sabes contame porque dejó de mandar el tren a LaPampa y dejó solo algunos para el sur? Ahora tenés razón fué ese que los k decía que era el mejor presidente de la historia.Lo que si te puedo decir fué necesario la muertes de inocentes en once para que cambien algunos trenes.Pero en vez de hacerlo acá pusierón chatarra china sin tener en cuenta que los rieles del año de Perón no servían y ni que hablar de los durmientes truchos que hicieron que en meses se partierón asi de nacionalista y populares fuerón.Te pido que me respindas la pregunta para saber
EliminarNo te molestes 17:30, no te va a dar respuesta. Es el ciberKAKA abonado al blog que entra a provocar en todos los posts, tira su inmundicia y se va.
EliminarTenés razón se les cae el argumento ver a Ocaña llorando por la hija de puta que golpeo a la abuela en lo de Mariana,la verdad que sería bueno que ayude en el PAMI sabe y amá a los jubilados
EliminarTenés razón se les cae el argumento ver a Ocaña llorando por la hija de puta que golpeo a la abuela en lo de Mariana,la verdad que sería bueno que ayude en el PAMI sabe y amá a los jubilados
EliminarLos más favorecidos son las empresas de camiones y colectivos larga y media distancia, con precios altísimos.
ResponderEliminares lo correcto; dejen las emociones de lado y aprendan matematica basica
ResponderEliminarsi a los argentinos no les gusta o no pueden pagar la tarifa que corresponde, pues no hay fondos para inversiones/mantenimiento de capital y se cierra el ramal
esto es economia basica....
argentina no es un pais tan productivo como para mantener tremenda red ferroviaria; la del 83 es como la red de Inglaterra, solo que argentina produce una quinta parte del PBI per capita de Inglaterra
aprendan, es la realidad
Exactamente 17.56. Eso si, De Vido de las rutas nacionales ni se ocupó. Están hechas pelota.
ResponderEliminarEs para llorar el mapa. Con toda la guita que entró con la soja ¿por qué no hicieron nada para reactivar lineas? El laburo genuino que habria generado eso...pero claro, los K prefieren la clientela empobrecida y dependiente de un plan social o un puesto en planta transitoria.